A xe đạp địa hình nhẹ dành cho nữkhông nhất thiết sẽ khiến bạn đi nhanh hơn, và những chiếc xe đạp và linh kiện nhẹ hơn thường kém bền hơn và cần bảo dưỡng thường xuyên hơn. Tuy nhiên, không có gì tuyệt vời hơn việc đi một chiếc xe đạp siêu nhẹ.
Có thể máy tính Garmin của bạn sẽ cho bạn biết rằng bạn chưa thực sự bước vào chu kỳ KoM mà bạn yêu thích, nhưng bạn sẽ đắm chìm trong niềm hạnh phúc này. Một chiếc xe đạp đường trường nhẹ mang lại sự nhẹ nhàng và cảm giác tốc độ. Niềm vui tốc độ=- ngay cả khi nó chỉ trong đầu bạn. Có một loại người đi xe đạp đặc biệt - những người tìm kiếm Weight Weenie, những người theo đuổi việc giảm cân đến mức cực đoan.
Bạn có thể thấy Weenies mày mò trong gara của họ, thay thế các ốc vít nhôm trên xe đạp của họ bằng các ốc vít titan, cưa bỏ các bộ phận "vô dụng" như tay cầm thả và các lỗ khoan cho bộ truyền động. Nhưng bạn không cần phải làm công việc DIY cấp tiến như vậy cho việc này.
Có rất nhiều nâng cấp đơn giản bạn có thể thực hiện để giảm trọng lượng xe đạp mà không tốn kém (mặc dù có ngân sách có thể giúp ích). Lần này, chúng tôi mang đến cho bạn 7 nâng cấp có thể giúp xe đạp của bạn nhẹ hơn, và mỗi nâng cấp đều có giá cả phải chăng và giúp bạn tiết kiệm tiền.
1. Bộ bánh xe
Bộ bánh xe cũ thường không nhẹ lắm, ảnh hưởng đến tiềm năng của xe đạp nhẹ. Việc nâng cấp bộ bánh xe thường mang lại nhiều lợi ích - những nâng cấp này cho bộ bánh xe mới không chỉ về mặt trọng lượng, thiết kế hình dạng mới có thể mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái và thiết kế chân không có thể mang lại khả năng chống thủng lý tưởng. Hiệu ứng.
Nhưng chúng tôi chú ý nhiều hơn đến trọng lượng. Lấy bộ bánh xe phanh đĩa DT Swiss 1800 làm ví dụ. Thông số kỹ thuật thông thường nặng khoảng 1800g. Nghe có vẻ ổn, nhưng nâng cấp lên bộ bánh xe phanh đĩa 32 Aerodynamicist của Hunt có thể giúp bạn tiết kiệm khoảng 600g. Trên xe đạp, mỗi khi độ dốc đường tăng lên, bạn sẽ cảm thấy vô cùng thư giãn. Vì nó mang lại lợi thế là lực cản lăn thấp, nên nó cũng giúp xe đạp của bạn nhanh nhẹn hơn.
Nếu bạn có đủ ngân sách để nâng cấp, bạn có thể chọn bộ bánh xe phanh đĩa Hunt Hill Climb SL chỉ nặng 936g. Nếu bạn không có bất kỳ hạn chế nào về ngân sách, bạn có thể mua bộ bánh xe Lightweight Meilenstein Evo với giá vô lý là 7,000 đô la.
2. Phanh
Điều này hiệu quả nhất đối với những người lái xe sử dụng phanh vành, nhưng nếu mục tiêu chính của bạn là giảm trọng lượng, phanh của bạn có thể làm bạn chậm lại theo cách mà bạn không thích. Một cặp kẹp phanh vành SRAM Red nặng khoảng 260g, tùy thuộc vào thông số kỹ thuật. Kẹp phanh SHIMANO Dura-Ace R9200 nặng hơn một chút, với một cặp nặng khoảng 327g. Cả hai đều khá đắt - giá bán lẻ đề xuất của phanh có thông số kỹ thuật hàng đầu của Shimano là 159,99 bảng Anh mỗi chiếc. Để so sánh, những chiếc phanh Planet X CNC giá rẻ này (còn được bán với tên gọi là phanh Fouriers CNC) chỉ nặng 205g mỗi cặp. Chúng đã bị ngừng sản xuất nhưng đang được bán với số lượng lớn với giá khoảng 50 bảng Anh một cặp.
Nếu bạn có nhiều tiền, bạn có thể mua một cặp phanh ee của Cane Creek. Chỉ nặng khoảng 170g, cặp phanh này trông thật tuyệt vời và có giá khoảng 370 bảng Anh mỗi chiếc. Kẹp phanh đĩa cũng có thể được nâng cấp. Nhưng so với kẹp phanh vành, khả năng kết hợp và kết hợp là rất mong manh. Không có nhiều điểm khác biệt giữa phanh Ultegra và phanh Dura-Ace. Trên thực tế, trọng lượng của chúng chỉ khác nhau 15g. Vì vậy, trừ khi bạn có đủ ngân sách để chi cho phanh, chúng tôi khuyên bạn không nên chi tiêu ở đây - có những nơi tốt hơn để tiết kiệm trọng lượng.
Tuy nhiên, bạn cũng có thể thay đĩa thường bằng đĩa nhẹ, giúp giảm một chút trọng lượng. ASHIMA là thương hiệu được lựa chọn ở đây, nhưng việc thay rôto nổi bằng rôto một mảnh có thể làm tăng nguy cơ rôto quá nhiệt trong quá trình phanh.
3. Các thành phần hỗ trợ
Tay lái, thân, cốt yên và kẹp cốt yên nhẹ có thể giúp xe đạp của bạn tiết kiệm trọng lượng và nổi bật giữa đám đông. Nhưng bạn không cần phải sử dụng toàn bộ sợi carbon để có được bộ nhóm nhẹ hơn – MT Zoom có giá thành tương đối thấp, hiệu suất cao và thân và cốt yên hợp kim của Thomson là những lựa chọn tuyệt vời. Thân MT Zoom Ultralight 110mm chỉ nặng 103g. Xem xét thân này chỉ có giá 40 bảng Anh, thì thực sự khó có thể quên.
Nếu điều kiện của bạn rất tốt, hai thương hiệu Darimo và Schmolke sẽ có thể thu hút bạn. Chúng chế tạo một số thành phần sợi carbon ngớ ngẩn nhất trên thế giới và chúng có trọng lượng cực kỳ tốt. Tuy nhiên, chúng sẽ khiến bạn phải trả một mức giá cao ngất ngưởng.
Lấy ví dụ về các thành phần Schmolke của Nhà vô địch leo đồi Anh Andrew Feather. Anh ấy sử dụng dòng TLO nhẹ nhất của thương hiệu này, với tay lái Evo 140g, thân xe 89g và yên xe chỉ nặng 65g. Một lượng thành phần nhỏ như vậy có giá bao nhiêu? Ôi trời, nó chỉ có giá 1.755 euro (khoảng 13.798 RMB).
Việc chuyển sang yên xe nhẹ hơn có thể giúp tiết kiệm đáng kể trọng lượng, mặc dù bạn có thể không thích đạp xe trong năm giờ trên yên xe hoàn toàn bằng carbon mà không có đệm. Chiếc yên xe nhẹ nhất mà chúng tôi biết là Becker Typen 47g, mặc dù thương hiệu này cho biết nó chỉ có thể sử dụng trên bề mặt phẳng, vì vậy nó không thân thiện lắm với người đi xe đạp Anh. Trong khi đó, đệm Selle Italia C59, chỉ nặng 61g, có vẻ như đã bị ngừng sản xuất.
Tuy nhiên, có một số tùy chọn đệm tiết kiệm trọng lượng ít mỏng manh hơn và tương đối thoải mái: Fizik Vento Antares R5 tuyên bố chỉ nặng 210g, trong khi phiên bản 00 của cùng một mẫu chỉ nhẹ 118g. Cho dù bạn đang làm việc với các thành phần nhẹ giá rẻ hay đắt tiền, hãy luôn mang theo cờ lê lực. Khi lắp đặt các thành phần nhẹ, điều quan trọng là phải đảm bảo từng vít được lắp đúng cách - cờ lê thông thường sẽ không có tác dụng với chúng.
4. Bộ dụng cụ
Bộ dụng cụ chiếm phần lớn trong tổng trọng lượng của xe đạp, vì vậy những thay đổi ở đây có thể tạo ra sự khác biệt lớn. Ví dụ, chuyển từ bộ dụng cụ 105 của SHIMANO sang bộ dụng cụ Dura-Ace cao cấp và tinh tế có thể giúp bạn tiết kiệm khoảng 400g trọng lượng. Tất nhiên, còn có những lựa chọn nhẹ hơn, giá cả phải chăng hơn, bao gồm bộ trục khuỷu THM Clavicula nặng khoảng 300g và đĩa xích sợi carbon Carbon-Ti, có thể tiết kiệm khoảng 250g so với con số 714g của bộ trục khuỷu Dura-Ace 54/40. Trọng lượng của bánh đà hợp kim Recon Racing chưa đến 100g, chỉ bằng khoảng một nửa trọng lượng của Dura-Ace.
Thật không may, việc nâng cấp lên một gói hoặc các thành phần của một gói hàng đầu là một cách tốn kém để giảm trọng lượng. Thay vào đó, hãy trung thực và tìm kiếm trực tuyến một số bộ phận cũ đang được bán và bạn có thể tiết kiệm được rất nhiều tiền trong khi vẫn có nhiều giờ mua sắm vui vẻ. Trong khi các bộ nhóm xe đạp mới nhất chủ yếu tập trung vào các sản phẩm 12-tốc độ, thì giờ đây bạn có thể mua các bộ nhóm 10- hoặc 11-tốc độ cũ hơn với giá chỉ bằng một phần nhỏ (đừng nói với cửa hàng xe đạp điều này) và chúng thực sự tốt hơn các bộ nhóm 12-tốc độ. Nhẹ hơn nhiều.
Nếu bạn có một chiếc xe đạp tương thích với nhiều tốc độ, một lựa chọn phổ biến hiện nay là một số xe đạp sử dụng SRAM Force (hoặc Red) tốc độ 11- cũ hơn. Người quản lý video của BikeRadar, Felix Smith sử dụng các bộ chuyển số và đòn bẩy cơ học phía sau thú vị này. Mặc dù bộ chuyển số nhóm derailleur ngày càng phổ biến trong những năm gần đây, nhưng bộ chuyển số sau cũ hơn vẫn hoạt động tốt và các băng cassette nhỏ hơn đi kèm có thể nhẹ hơn nhiều. Chúng có thể không có tỷ số truyền cao như bộ chuyển số nhóm mới hơn, nhưng bạn không nhất thiết phải cần chúng trên chiếc xe đạp nhẹ của mình, đúng không?
Vì vậy, trước khi bạn chi hàng ngàn đô la cho bộ dụng cụ cao cấp mới nhất, hãy xem xét kỹ những nâng cấp bạn muốn. Rất có thể nó sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền và trọng lượng cùng một lúc.
5. Lốp xe
Giảm lực cản lăn bằng cách lắp lốp cao cấp đã là chủ đề chính trong nhiều năm và đây vẫn là một mẹo đơn giản để giúp xe đạp của bạn nhẹ hơn và chạy nhanh hơn. Nhiều xe đạp được trang bị lốp thấp từ nhà máy, điều này không chỉ làm tăng trọng lượng mà còn làm giảm giá trị trải nghiệm lái xe.
Vâng, bản nâng cấp này có thể được coi là rất hữu ích. Trong khi thế giới xe đạp đang chuyển sang lốp không săm, một số loại lốp có săm có giá rất hấp dẫn và chúng thường nhẹ hơn. Lốp có săm có thể có hạt và thành lốp nhẹ hơn lốp không săm và nếu bạn kết hợp chúng với săm cao su hoặc TPU, bạn sẽ có được sự kết hợp tuyệt vời.
Mặc dù nhiều đội chuyên nghiệp đã chuyển sang lốp không săm, bạn vẫn có thể thấy một số ít lốp ống trên xe đạp chuyên nghiệp. Chúng tôi đã phát hiện ra Factor O2 VAM của Ben O'Connor được trang bị lốp ống Pirelli tiêu chuẩn tại Tour de France 2023. Chúng tôi nghi ngờ rằng anh ấy đã lắp một săm Pirelli TPU 35g vào lốp ống của mình, chỉ bằng khoảng một nửa trọng lượng của săm latex.
Lốp ống là một loại lốp clincher đặc biệt và thường là loại nhẹ nhất. Lốp ống như Vittoria Corsa G 2.0 sẽ là lựa chọn tốt, nhưng nếu bạn muốn giữ lực đâm thủng ở mức thấp nhất có thể, bạn thậm chí có thể chọn loại lốp nhẹ hơn. Lốp xe đua tính giờ như Vittoria Corsa Speed ngày càng được sử dụng nhiều hơn trong các chặng đua đường trường của Tour de France. Vì vậy, nếu bạn muốn tạo ra trọng lượng nhẹ nhất có thể bằng cách sử dụng chúng, hãy thực hiện! Chỉ cần đảm bảo tránh mọi vật lạ trên đường nhựa một cách hoàn hảo.
6. Thiết bị cá nhân
Bạn có thể chưa cân nhắc đến điều này, nhưng đồ dùng bạn mang theo làm tăng đáng kể trọng lượng. Giày là một cách tuyệt vời để tiết kiệm trọng lượng và việc nâng cấp từ giày da cồng kềnh có đế composite lên giày đế carbon có phần trên tổng hợp nhẹ có thể tạo nên sự khác biệt. Nếu bạn muốn giảm trọng lượng hơn nữa, giày buộc dây Nimbl Air được nhóm Jumbo-Visma sử dụng vào năm 2023 là lựa chọn nhẹ tối ưu. Đôi giày cỡ 44,5 mà chúng tôi đánh giá chỉ nặng 465g.
Áo đạp xe cũng có thể là một cách tuyệt vời để tiết kiệm một chút trọng lượng so với bộ quần short và áo thể thao thông thường. Tuy nhiên, nó có thể khiến bạn khó cởi ra và đi chơi ở một số thời điểm, chưa nói đến việc nghỉ ngơi thoải mái, vì vậy chúng có thể không phải là lựa chọn tốt nhất để đạp xe đến quán cà phê. Những cơn gió lạnh của mùa đông sẽ không ngăn cản bạn giảm cân. Vài năm trước, chúng tôi đã thay chiếc áo mùa đông cồng kềnh có thể đóng gói của mình bằng một chiếc áo mùa đông nhẹ từ Castelli Gabba và không bao giờ phải hối hận.
Nhưng việc đóng băng khoản đầu tư của bạn vào một chiếc xe đạp chỉ để tiết kiệm một chút trọng lượng không phải là ý tưởng hay nhất, vì vậy hãy cân nhắc kỹ.
7. Mẹo giảm cân miễn phí
Vậy, nếu bạn không có đủ tiền để chi tiền làm cho chiếc xe đạp của mình nhẹ hơn. Vậy làm sao để bạn giảm cân miễn phí? Vâng, nếu bạn đạp xe trong thời gian ngắn, hoặc bạn chỉ muốn leo dốc ngắn, hãy bỏ những chai nước đạp xe ra khỏi xe đạp. Tất nhiên là nước sẽ rất tuyệt, nhưng nước trong hai chai nước đạp xe 500ML cộng lại nặng 1kg, và ngay cả chai nước đạp xe Elite Fly nhẹ cũng nặng 50g mỗi chai.
Dù sao thì ai cần mang theo dụng cụ chứ? Túi đuôi và bơm xách tay có thể để ở nhà và mang ra ngoài KoM, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên mang chúng về khi đi đường dài. Hoặc nếu bạn đi cùng bạn bè, hãy nhờ họ mang theo những dụng cụ này cho bạn. Chúng tôi chắc chắn họ sẽ cảm ơn bạn.
Nếu bạn không chắc chắn đủ để tiết kiệm đủ trọng lượng, bạn luôn có thể đục lỗ trên các thành phần. Điều này sẽ làm giảm trọng lượng của xe đạp và tạo ra tiếng gầm rú khi có gió lớn. Trên thực tế, tôi khuyên bạn không nên làm như vậy vì nó có thể làm hỏng xe đạp của bạn.
