Các loại phuộc xe đạp leo núi và cách sử dụng

1, Các loại phuộc trước

Cácphuộc nhún trước xe đạplà một trong những bộ phận phía trước của cấu trúc xe đạp, chức năng chính của nó là giảm xóc. Có 3 loại phổ biến là: phuộc lò xo, phuộc lò xo dầu và phuộc khí nén dầu.

Phuộc lò xo	Cấu trúc đơn giản, thường có lò xo ở một hoặc cả hai mặt và chức năng điều chỉnh đạt được bằng cách nén lò xo trong khi mất chuyển động.
Phuộc trước lò xo dầu	Giảm xóc dầu được thêm vào cấu trúc của phuộc lò xo, do đó đạt được tốc độ phục hồi, và chức năng khóa cũng có thể điều chỉnh tốc độ phục hồi trên cơ sở điều chỉnh độ mềm và độ cứng. Trên đường bằng phẳng hoặc leo dốc, chức năng khóa có thể phản ánh lợi thế lớn hơn của trọng lượng nặng hơn.
Phuộc khí thủy lực	Trên cơ sở phuộc lò xo dầu, lò xo được thay thế bằng áp suất không khí, độ cứng được điều chỉnh bằng bơm, có chức năng phục hồi và khóa, trọng lượng nhẹ hơn.

Đối với người mới bắt đầu, bạn chỉ cần biết các loại phuộc, cách cài đặt áp suất khí của phuộc, hành trình trước áp suất, giảm chấn nén, giảm chấn hồi phục cần phải có thời gian lái xe lâu dài để cài đặt đúng loại phuộc phù hợp với mình. Người mới bắt đầu không cần quá cầu kỳ, phuộc đơn lò xo có thể đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau của người mới bắt đầu. Chọn phuộc cao cấp có nghĩa là bạn cần có nhiều thời gian để điều chỉnh và bảo dưỡng phuộc.

2, Hành trình của nĩa

Thông thường, hành trình phuộc xe ngắn hơn có nghĩa là xe lên dốc nhẹ hơn, nhanh hơn và hành trình phuộc xe dài hơn có nghĩa là xe xuống dốc tốt hơn.

Chiều dài di chuyển của phuộc có thể cho biết loại xe đạp leo núi mà phuộc đó thuộc về.

Chiều dài	Kiểu	Loại đường	Bản tóm tắt
60-110mm	Xe đạp đua địa hình (XC)	Đường mòn trong rừng, đường mòn	XC thích sử dụng bánh xe có đường kính lớn hơn, kết hợp lốp có gai nhẹ, thể tích thấp và quay nhanh để đạt tốc độ tối đa.
110-130mm	Xe đạp địa hình/xc	Chức năng đầy đủ	Nằm giữa xe đạp địa hình và xe đạp địa hình, sản phẩm này kết hợp những ưu điểm của cả hai với hiệu suất leo dốc nhanh chóng và hiệu quả cùng khả năng xuống dốc tuyệt vời.
130-160mm	Xe đạp địa hình	Được thiết kế để đi trên nhiều địa hình khác nhau ở vùng núi	Đây là mẫu xe phổ biến nhất với hệ thống truyền động gần như phù hợp với mọi loại xe.
160-180mm	Xe đạp Enduro	Vòng tròn công viên xe đạp và đường đua	Xe đạp Enduro thường được sử dụng cho các cuộc đua, có hành trình dài hơn xe đạp Lindau thông thường, hầu như chỉ có loại xe có đuôi mềm, hiệu suất chuyển số xuống được điều chỉnh bằng cách điều chỉnh giảm chấn rộng rãi và ngày càng có xu hướng sử dụng giảm xóc cuộn dây để bảo dưỡng ít hơn.
180-200mm hoặc lớn hơn 200mm	Xe đạp đua xuống dốc	Đường xuống dốc nhanh nhất và gồ ghề nhất từ trước đến nay!	Để chịu được tác động cụ thể của cú rơi, các chân đỡ của phuộc được kéo dài lên trên ống đầu, trở thành "phuộc đôi" hoặc "phuộc ba"

3, Thao tác nĩa

Chức năng vận hành của càng nâng thường được chia thành 2 loại: loại có khóa và loại không khóa.

Không khóa được như tên gọi của nó, không thể điều chỉnh được, không thể khóa được.

Sau khi khóa phuộc, nó không còn chức năng giảm xóc. Khi đi trên đường bằng hoặc leo dốc sẽ tiết kiệm năng lượng hơn.

Khóa được chia thành hai loại, một là khóa điều khiển vai và loại còn lại là khóa điều khiển đường dây.

Kiểm soát vai là để khóa nút trên phuộc, bạn cần vặn bằng tay, khóa phuộc lại.

Kiểm soát dây là nút khóa trên tay lái, bạn chỉ cần dùng ngón tay để khóa phuộc.