1. Xuất khẩu xe đạp điện và phụ tùng của Đài Loan tăng
Thị trường xe đạp Đài Loan phục hồi
Theo dữ liệu sơ bộ từ Hiệp hội Doanh nghiệp Xe đạp Đài Loan (TBA), xuất khẩu xe đạp điện và phụ tùng của Đài Loan đã tăng trong quý đầu tiên của năm 2025, do nhu cầu ngày càng tăng đối với các sản phẩm có giá trị cao{1}}và đơn giá trung bình cao hơn.
Xe đạp điện
của Đài Loanxe đạp điệnxuất khẩu tăng so với cùng kỳ năm ngoái lần đầu tiên kể từ khi dịch bệnh bùng phát, đạt 236 triệu USD (khoảng 207 triệu euro) từ tháng 1 đến tháng 4, tăng 0,26%. Giá xuất khẩu trung bình của mỗi chiếc xe đạp điện vượt quá 2.000 USD, đạt 2.023 USD (khoảng 1.776 euro), tăng khoảng 12,03% so với cùng kỳ năm 2024. Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Xe đạp Đài Loan cho biết: "Mặc dù khối lượng xuất khẩu tiếp tục giảm nhưng giá trị xuất khẩu vẫn tăng, điều này cho thấy sự chuyển đổi thành công của Đài Loan sang thị trường cao cấp. Giá một chiếc xe đạp điện thường tương đương với ba chiếc xe đạp truyền thống, điều này đã thúc đẩy nhiều nhà sản xuất Đài Loan tăng cường đầu tư vào nghiên cứu và phát triển xe đạp điện.”
Phụ tùng xe đạp
Xuất khẩu phụ tùng xe đạp cũng được cải thiện đáng kể, đạt 437 triệu USD (384 triệu EUR) trong tháng 1-tháng 4, tăng 5,92% so với cùng kỳ-so-năm. TBA cho biết sự tăng trưởng này chủ yếu là do số lượng đơn đặt hàng xe đạp mới phục hồi và nhu cầu tiếp tục từ các OEM về các bộ phận thay thế và hậu mãi. Robert Wu lưu ý: "Có những dấu hiệu phục hồi trên thị trường xe đạp mới, đặc biệt là ở Châu Âu và Bắc Mỹ. Mặc dù ngành này vẫn còn thận trọng nhưng dữ liệu hiện tại cho thấy thị trường đang dần ổn định và tập trung lại vào đổi mới-cao cấp". Các số liệu xuất khẩu mới nhất đang được theo dõi chặt chẽ trước Eurobike 2025, nơi nhiều nhà sản xuất hàng đầu của Đài Loan dự kiến sẽ đạt được những thành tựu mới và củng cố vị thế của họ trong lĩnh vực xe điện cao cấp toàn cầu.
Xu hướng ngành
Hiệp hội Kinh doanh Xe đạp Đài Loan sẽ chia sẻ những hiểu biết sâu sắc hơn về xu hướng thị trường hiện tại trong ngành xe đạp của Đài Loan tại cuộc họp báo của Hội đồng Phát triển Ngoại thương Đài Loan tại Eurobike vào Thứ Tư, ngày 25 tháng 6 năm 2025 lúc 1:30 chiều tại phòng họp Logos+Genius ở Hội trường 9.1 tại Messe Frankfurt.
2. Thị trường xe máy điện Pháp sụt giảm năm thứ 3 liên tiếp
Doanh số bán xe tay ga điện tử của Pháp đã giảm trong ba năm liên tiếp
Thị trường xe tay ga điện tử của Pháp tiếp tục suy giảm. Theo phiên bản thứ tám của Phong vũ biểu thị trường di động vi mô do Mobilians và Smart Mobility Lab đồng phát hành, năm 2024 sẽ là năm thứ ba liên tiếp thị trường thiết bị di động cá nhân có động cơ (EDPM) suy giảm, nơi-xe tay ga điện tử thống trị thị trường.
Tổng thể
Vào năm 2024, tổng doanh số bán xe máy điện ở Pháp giảm xuống còn 615.000 chiếc, mức giảm-so với-năm là 9%. Tổng giá trị thị trường cũng giảm 8%, đạt tổng cộng 254 triệu euro. Đây là năm giảm thứ 3 liên tiếp, sau các đợt giảm mạnh vào năm 2023 (-10,7%) và 2022 (-16%). Báo cáo cho biết: “Vào năm 2024, thị trường xe tay ga điện cho thấy sự suy giảm có kiểm soát, với giá trung bình tiếp tục tăng”. Trên thực tế, giá bán trung bình tăng 1,5% lên 414 €, điều này có thể cho thấy sự chuyển hướng sang các mẫu xe bền hơn và được trang bị tốt hơn.
Phân khúc thị trường
Xe tay ga có giá dưới €500 hiện chiếm 74% tổng doanh số, tăng 8% so với năm 2023. Ngược lại, các mẫu xe cao cấp có giá trên €500 đã giảm xuống còn 26%. Báo cáo cho biết rằng "sau bốn năm sụt giảm liên tục, phân khúc dưới{7}}€500 sẽ phục hồi vào năm 2024 với nhiều sản phẩm cao cấp hơn". Sự thay đổi này phản ánh sự thay đổi kỳ vọng của người tiêu dùng. Như báo cáo giải thích, "người dùng ngày càng tập trung vào độ an toàn, phạm vi hoạt động và khả năng sửa chữa" và ngay cả ở phân khúc cấp thấp,{12}}nhu cầu đối với các mẫu xe có bộ phận nâng cấp cũng ngày càng tăng, chẳng hạn như hệ thống phanh cải tiến và vật liệu bền bỉ. Suy thoái kinh tế là một trong những lý do dẫn đến điều này, cũng như việc thiếu{14}}hỗ trợ sau bán hàng đối với xe tay ga nước ngoài bán trực tuyến. Báo cáo giải thích rằng các công ty này “đã tăng cường cạnh tranh, cuối cùng gây bất lợi cho người tiêu dùng”.
Báo cáo kêu gọi chính phủ khôi phục lại sự cân bằng: "Điều quan trọng là nhà nước hỗ trợ ngành chống cạnh tranh không lành mạnh bằng cách tạo ra một sân chơi bình đẳng. Thúc đẩy các hoạt động có trách nhiệm hơn và chống lại việc nhập khẩu không được kiểm soát." Mặc dù doanh số bán hàng sụt giảm nhưng tình hình thị trường không tệ, thực tế là nó đang chuyển biến. Nghiên cứu nhấn mạnh: “Xe máy điện vẫn dẫn đầu thị trường và được hỗ trợ bởi đà đổi mới của thị trường”. Tóm lại, dù doanh số bán hàng giảm nhưng người tiêu dùng đang chuyển sang những mẫu xe chuyên nghiệp hơn, phù hợp hơn cho nhu cầu sử dụng thường xuyên, đặc biệt là ở khu vực thành thị.
