nghỉ ngơi hợp lý
Điều này không có nghĩa là dừng lại và nghỉ ngơi, mà là để các cơ nghỉ ngơi ở mức trung bình trong quá trình đạp xe; Nói chung, chúng ta nghĩ rằng khi leo dốc, chúng ta có thể ngồi lùi lại một chút và để trọng tâm dồn về phía sau. Hầu hết các phạm vi cơ bắp bình thường sẽ được sử dụng trong tư thế này, nhưng chân chua? Thực ra, đổi tư thế, nhích về phía trước một chút hoặc đứng lên bơm xe cũng là một cách hay. Thay đổi các nhóm cơ để giải tỏa cơ bắp mệt mỏi cũng là một cách hay. Sau khi thay đổi, tốt nhất là trở lại vị trí ban đầu và tiếp tục duy trì nhịp điệu.
Bơm xe sẽ tiêu tốn rất nhiều năng lượng ngay lập tức. Trừ khi bạn muốn vượt đối thủ hoặc đường dốc nhỏ, còn không thì việc bơm xe thường xuyên là điều không nên. Đứng lên và bơm xe có thể thay đổi các nhóm cơ được sử dụng. Vị trí giữ tay lái cũng có thể được thay đổi một cách tương tác. Đôi khi giữ tay lái, đôi khi thay đổi tay lái và đôi khi giữ tay lái, có thể giúp phần thân trên chuyển đổi các cơ được sử dụng để đạt được sự nhẹ nhõm. Tác dụng của sự mệt mỏi. Ngoài ra, chúng ta cũng có thể thực hiện một số bài tập cơ cốt lõi nhỏ vào thời gian bình thường, có thể tăng cường sức mạnh và sự ổn định liên tục của bụng và các chi trên và dưới. Tất nhiên, dừng lại và nghỉ ngơi khi bạn mệt mỏi cũng là một lựa chọn tốt!
thành thạo một số kỹ năng
Đầu: Ngẩng cao đầu hết mức có thể để quan sát tình trạng đường xá phía trước. Đừng cúi đầu và "làm việc chăm chỉ". Không chỉ có vấn đề về an toàn mà còn ảnh hưởng đến hơi thở êm ái của bạn. Nhưng đừng ngửa cổ lên, thiếu máu ở cổ sẽ gây chóng mặt cho người lái. Tóm lại là thoải mái hơn và có thể quan sát chính xác đoạn đường phía trước.
Bụng: Bụng khi leo dốc không lộ ra rõ ràng, nhưng thực tế bụng có vai trò hỗ trợ, tức là khi leo dốc sẽ có cảm giác căng tức ở hai bên bụng. Đây là đầu ra của bụng hỗ trợ phần thân trên và đóng vai trò giữ thăng bằng. Vai trò, những người không đủ sức mạnh ở eo và bụng, phản ứng cân bằng tư thế kém khi leo núi, nên sử dụng các động tác gập bụng và duỗi lưng để tăng cường sức mạnh của khu vực này.
Ghế ngồi: Với tiền đề chiều cao đệm ghế phù hợp, điều rất quan trọng là phải tìm vị trí phía trước và phía sau của đệm ghế và độ nghiêng của đệm ghế. Nói chung, tâm của đệm ghế sẽ nằm sau trục trung tâm của dây xích, nhưng vị trí chính xác thì tùy theo từng người và bạn phải thử thêm. Mặt khác, mức độ nghiêng của đệm ghế chủ yếu dựa vào mức độ của mặt trước và mặt sau của đệm ghế, phần yên lõm của đệm ghế phù hợp với đùi của người lái. Mức độ lõm của đệm ghế khác nhau và người dùng phải thích ứng với nó.
Đầu gối: Cố gắng đạp với đầu gối sát ống trên cùng khi đạp dốc, để có thể sử dụng cơ đùi trước và đùi sau khi đạp xuống. Nếu bạn đã quen với việc giữ đầu gối của mình cách xa khung khi đạp, điều đó chắc chắn là lãng phí sức lực của bạn.
Lòng bàn tay: Khi bạn đi xe ở tư thế đứng khi leo dốc, vị trí của lòng bàn tay nên ấn vào tay phanh để dễ dàng hơn. Không dễ để leo lên một ngọn đồi với tư thế đứng như cách cầm vợt thông thường, vì trọng tâm dồn về phía trước nhiều hơn. Lưng cong chịu nhiều lực hơn và góc của đầu gây khó thở. Thủ thuật này chỉ hữu ích khi tấn công.
Tư thế đứng: Có một số mục đích sử dụng tư thế đứng để đạp xe lên dốc: 1. Khi dốc trở nên dốc; Sau khi bước tới và bước xuống điểm chết dưới, bạn cũng phải chú ý giữ thăng bằng khi kéo lên. Đây là sự khác biệt lớn nhất so với chạy bộ.
Lưng: Giữ cho lưng phẳng để làm cho các cơ ở lưng dưới và bên bụng khỏe hơn. Nếu bạn không thể làm cho lưng phẳng tự nhiên thì có thể bạn đã chọn khung quá nhỏ hoặc vòi quá ngắn.
Ngực: Giữ cho ngực không bị căng tức tự nhiên như khi bạn lên xuống cầu thang. Ngực căng tức sẽ làm rối loạn cơ hoành và ảnh hưởng đến hô hấp, làm giảm hiệu quả chuyển hóa năng lượng.
Khuỷu tay: Giữ khuỷu tay hơi cong. Khi hai chân của bạn tác dụng lực về phía trước, hai tay của bạn có thể kéo về song song và đồng thời tác dụng lực. Điều này sẽ cho phép toàn bộ cơ thể bạn di chuyển hiệu quả cùng một lúc; Đổi ra phía sau và phía trên, đồng thời phối hợp với lực của bàn chân để bước xuống thực hiện các lượt cá nhân.
Mông: Cơ mông lớn là cơ lớn nhất trong cơ thể con người và nó kéo dài đến gân kheo. Sẽ hiệu quả hơn khi sử dụng các cơ ở đây khi leo núi ở tư thế ngồi. Cảm giác tương tự như sức mạnh khi bạn sẵn sàng đứng dậy. Để đạt được hiệu suất như vậy trên một chiếc xe đạp, bạn phải chú ý đến chuyển động của móc sau, nhưng phải phù hợp với chiều cao của đệm yên xe để tránh chấn thương gân gót chân.
tự thôi miên
Tự thôi miên không phải là ngủ, mà là thôi miên tinh thần! Thôi miên tinh thần! Thôi miên tinh thần! Tìm một điểm trên con đường phía trước năm, sáu, mười lăm hoặc sáu mét và tưởng tượng rằng có một sợi dây giữa điểm đó và chiếc xe đạp của bạn, kéo bạn về phía điểm đó. Nghe có vẻ ngớ ngẩn, nhưng nó thực sự có thể giúp bạn leo đồi.
Leo lên một ngọn đồi phải vượt qua trọng lực để thực hiện công việc khiến các mô cơ của cơ thể sản sinh ra các ty thể và rơi vào trạng thái kiệt sức. Đường núi có nhịp độ nhanh có thể dễ dàng khiến các ty thể được tổng hợp.
Trong các trường hợp bình thường, nhịp tim và nhịp thở của bạn bắt đầu tăng cao và bạn có thể biết lượng điện năng gần đúng mà mình tiêu thụ bằng cách cảm nhận lực đạp và nhịp thở, thay thế các phương pháp theo dõi thiết bị truyền thống. Khi dốc hết sức để thử thách đoạn khó nhất của núi, bạn thường đứng dậy lắc xe, đạp hết sức và hơi thở trở nên gấp gáp, khó khăn. Mặc dù cơ thể bạn đang tập thể dục kỵ khí và cơ thể bạn sắp suy sụp, nhưng số lượng ty thể trong cơ thể bạn đang tăng lên. Trong một vài ngày, bạn sẽ thấy rằng bạn có cùng một ngọn núi mà bạn sẽ chinh phục với tốc độ nhanh hơn.
Những lợi ích của việc đào tạo trên những ngọn đồi có thể được tưởng tượng. Khi bạn quay trở lại lái xe trên đường bằng phẳng, bạn sẽ cảm thấy thoải mái và không còn căng thẳng. Nếu bạn đang cưỡi ngựa theo đội hoặc đua xe, thông qua quá trình luyện tập, bạn sẽ thấy rằng việc bay một mình theo ý muốn hoặc bắt kịp những tay đua phía trước là một điều dễ dàng. Trọng lực và gia tốc là những thứ giống nhau, và việc rèn luyện thể thao chống lại trọng lực sẽ đưa kỹ năng cưỡi ngựa của bạn lên một tầm cao mới. Nhiều lợi ích hơn sẽ không được nêu ra từng cái một, đừng quên tăng cường luyện tập cưỡi ngựa của bạn.
