Tiêu thụ quá mức năng lượng hóa thạch gây thiệt hại cho nền kinh tế, gây ô nhiễm sức khỏe và khí hậu, từ đó gây thiệt hại cho nền kinh tế và sức khỏe, còn sức khỏe cộng đồng gây thiệt hại cho nền kinh tế, v.v. trong một vòng luẩn quẩn và mối tương quan. Tất nhiên, những chiếc xe đạp thông thường, hoàn toàn do con người sử dụng có thể cải thiện tình trạng này, nhưngxe đạp leo núi trợ lực điệncó thể được sử dụng trong nhiều môi trường khác nhau và có thể thay thế phương tiện giao thông như ô tô ở một mức độ nào đó. Trên thực tế, lợi ích của E-Bike rất nhiều.
1. Xe đạp điện có thể cải thiện nền kinh tế
Như ebike24 đã giải thích trong bài viết trước "Mô hình Hà Lan: Lợi ích của việc đi xe đạp đối với sức khỏe cộng đồng và sự giàu có", đi xe đạp và Xe đạp điện có thể có tác động rất có lợi cho nền kinh tế, tiết kiệm 5 tỷ euro mỗi năm chỉ riêng ở Hà Lan. Nếu so sánh chi phí này trong bối cảnh sức khỏe cộng đồng và biến đổi khí hậu (ví dụ như thiệt hại về mùa màng và thiên tai), chúng ta sẽ nhận ra tầm quan trọng của chúng.
2. Việc sử dụng E-Bike sẽ giúp tiết kiệm tổng thể
Mặt khác, một chiếc E-Bike cần công suất trung bình 100 watt để đi được 10 km, trong khi một chiếc ô tô cần trung bình 1 lít nhiên liệu để đi được quãng đường tương tự, cộng thêm chi phí bảo trì ngày càng tăng. Hơn nữa, càng có nhiều người đi xe đạp thì giao thông càng thông suốt. Tại Atlanta, GA, thành phố cấm chia sẻ xe đạp và xe tay ga trên đường từ 9 giờ tối đến 4 giờ sáng. Điều này giúp có thể theo dõi tốc độ giao thông trong thời gian cấm. Theo một nghiên cứu có tiêu đề "Tác động của các thí nghiệm tự nhiên và các biến thể chính sách hàng rào địa lý đối với tắc nghẽn ô tô", lệnh cấm đã dẫn đến sự chậm trễ trung bình từ 2 đến 5 phút đối với các chuyến đi vào buổi tối và 12 phút đối với các sự kiện đặc biệt như sự kiện thể thao. Mặc dù sự gia tăng như vậy có vẻ như là một sự bất tiện nhỏ nhưng chi phí cho thời gian đi lại bổ sung có thể nhanh chóng tăng theo cấp số nhân đối với số lượng lớn người đi lại.
Tác động kinh tế gây ra cho Thành phố Atlanta được tính toán là 4,9 triệu USD mỗi năm. Nghiên cứu ước tính rằng tác động ở cấp quốc gia của chính sách như vậy có thể dao động từ 408 triệu USD đến 573 triệu USD. Chưa kể rằng trong tính toán, chỉ có lệnh cấm bảy giờ và nó chỉ giới hạn ở việc chia sẻ xe đạp và xe tay ga, không bao gồm xe đạp cá nhân và Xe đạp điện. Nếu danh mục này được mở rộng để bao gồm xe đạp và Xe đạp điện 24 giờ một ngày, số tiền tiết kiệm hàng năm ở Mỹ có thể lên tới hơn hàng tỷ đô la. Hà Lan có dân số chỉ 16 triệu người, trong khi Mỹ có 325 triệu người. Để so sánh, số tiền 5 tỷ USD mà Hà Lan tiết kiệm được nhờ đạp xe mỗi năm là rất nhỏ. Nhưng Hà Lan có số lượng người đi xe đạp bình quân đầu người cao nhất thế giới và một nửa số xe đạp được bán ở Hà Lan hiện là Xe đạp điện.
Kết luận trên rõ ràng rằng ít ùn tắc giao thông hơn đồng nghĩa với việc tiêu thụ nhiên liệu và chi phí ít hơn, sẽ ít thiệt hại về sức khỏe hơn và ít ô nhiễm do biến đổi khí hậu hơn.
3. Sử dụng Xe đạp điện giúp tiết kiệm hàng tỷ tấn dầu như thế nào
Cuộc khủng hoảng năng lượng đang ảnh hưởng nặng nề đến nền kinh tế của chúng ta. Giá khí đốt tự nhiên, điện và thậm chí cả gỗ để sưởi ấm đã tăng vọt, gây nguy hiểm cho nền kinh tế gia đình và doanh nghiệp.
4. Những biện pháp tiết kiệm năng lượng vụng về
Mức độ nghiêm trọng của việc giá năng lượng tăng cao đã khiến các chuyên gia và giới truyền thông đề xuất nhiều biện pháp tiết kiệm chi phí, đôi khi có phần kỳ quái. Ví dụ, giảm thời gian nấu nướng nhưng điều này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng cuộc sống. Sau đó, một lần nữa, việc tắt đèn thường được đề xuất khi bạn đi sẽ không tiết kiệm được nhiều năng lượng như vậy. bóng đèn led tiêu thụ trung bình 4 watt mỗi giờ, tức là cứ sau 250 giờ chỉ đạt 1kW/h
5. Đi xe đạp điện thay thế lái xe có thể làm giảm biến đổi khí hậu
Khí thải đã làm thay đổi đáng kể khí hậu Trái đất. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), giao thông vận tải có sự phụ thuộc cao nhất vào nhiên liệu hóa thạch so với bất kỳ ngành nào, với các ngành liên quan chiếm 37% tổng lượng khí thải CO2 toàn cầu vào năm 2021.
Mặc dù khó có khả năng mọi người sẽ sử dụng Xe đạp điện để thay thế ô tô đi làm, nhưng nếu chỉ 20% tài xế làm như vậy, chúng ta có thể giảm khoảng 7% lượng khí thải CO2 toàn cầu. Xu hướng giảm như vậy có vẻ khả thi.
6. Đi xe đạp điện tốt cho sức khỏe
Đi xe đạp điện có thể cải thiện đáng kể sức khỏe cộng đồng. Số lượng bệnh nhân mắc bệnh tiểu đường đang tăng lên đáng kể trên toàn thế giới, với con số thực tế là 360 triệu trường hợp, tăng lên 450 triệu vào cuối thập kỷ này. Bệnh tim mạch là nguyên nhân gây tử vong số một ở Mỹ và nhiều nước phát triển khác, chưa kể các bệnh liên quan đến khí thải như tổn thương phổi và ung thư. Đi xe đạp điện thường xuyên có thể giúp ngăn ngừa những vấn đề sức khỏe này. Dân số già ở các nước phát triển gặp khó khăn trong việc chịu đựng nỗ lực thể chất cần thiết để đi xe đạp, đó là lý do tại sao việc hỗ trợ vận động lại càng cần thiết hơn.
Kết luận: Ngay cả những người không đi xe đạp cũng nên ủng hộ sự phổ biến của Xe đạp điện
Ngay cả khi một người không đi xe đạp, nếu một người ủng hộ sự phổ biến của nó, thì tác động tốt sẽ cho phép mọi người tận hưởng chất lượng cuộc sống tốt hơn.
