Trong Triển lãm xe đạp quốc tế Trung Quốc năm 2024, những người trong ngành đã thận trọng chỉ ra những dấu hiệu phục hồi của thị trường xe đạp lần đầu tiên. Điều này phù hợp với những tín hiệu tích cực được nghe thấy một tuần trước tại Sea Otter Classic.
Không giống như châu Âu và Bắc Mỹ đang phải vật lộn với tình trạng tồn kho dư thừa, Trung Quốc đang trải qua thời kỳ bùng nổ xe đạp giải trí.
01. Đường đua mới, hành trình mới
Triển lãm xe đạp quốc tế Trung Quốc lần thứ 32, với chủ đề "Đường đua mới, sức mạnh mới, hành trình mới", được tổ chức tại Trung tâm triển lãm quốc tế mới Thượng Hải. Triển lãm trưng bày toàn diện các xu hướng mới trong sự phát triển của ngành xe đạp và xe đạp điện, những thành tựu khoa học công nghệ mới nhất và công nghệ tiên tiến, đồng thời giới thiệu những khái niệm mới về xe đạp.
Năm nay, có khoảng 1.500 công ty tham gia. Triển lãm có tổng cộng 12 phòng triển lãm và 1 phòng triển lãm ngoài trời, với tổng diện tích là 150.000 mét vuông, bao gồm nhiều chủ đề như xe đạp và xe đạp điện, phụ tùng và linh kiện, thiết bị đi xe ngoài trời và một phòng xe máy điện.
Triển lãm này chào đón gần một trăm công ty từ hơn 20 quốc gia hoặc khu vực bao gồm Đức, Đài Loan (Trung Quốc), Pháp, Hà Lan, Bỉ, Ý, Đan Mạch, Hoa Kỳ, Bồ Đào Nha, New Zealand, Pakistan và Ấn Độ. Một trong những gian hàng ngoài trời dành riêng cho Triển lãm trình diễn đổi mới lần thứ 12, trưng bày 15 Giải thưởng vàng và 55 Giải thưởng xuất sắc.
02.Những thay đổi lớn trong ngành
Trong năm năm qua, thị trường xe đạp và ngành công nghiệp của Trung Quốc đã trải qua một sự chuyển đổi lớn. Khi các nhà máy Trung Quốc sản xuất phụ tùng và xe đạp ở mọi mức giá và thậm chí là cao cấp, họ đã dần nắm vững các công nghệ sản xuất chính. Trước đây, những sản phẩm cao cấp này chủ yếu được xuất khẩu ra nước ngoài, nhưng hiện tại trọng tâm của ngành đã chuyển sang thị trường trong nước và công nghệ tiếp thị thông minh được sử dụng để quảng bá các sản phẩm được thiết kế đẹp mắt đến thị trường địa phương.
Ví dụ, TaiShan Sports, là một công ty đã tham gia vào hoạt động kinh doanh OEM/ODM trong một thời gian dài, đã hoạt động trên thị trường trong nhiều thập kỷ. Gần đây, công ty đã tung ra dòng xe đạp đường trường cao cấp của riêng mình, mang nhãn hiệu Pardus, và đã trở thành nhà cung cấp chính thức cho đội đua xe tính giờ quốc gia Trung Quốc. Các thương hiệu địa phương khác bao gồm Samebike, Bross, SUPANDA, Girder và X-Lab. Sau khi tạo dựng được sự hiện diện mạnh mẽ trên thị trường địa phương, các thương hiệu này hiện đang tìm cách mở rộng thị trường xuất khẩu của mình.
03. Sản xuất và xuất khẩu
Một dấu hiệu khác của sự chuyển đổi của ngành là sự cải thiện đáng kể về chất lượng của các sản phẩm cuối cùng được trưng bày. Triển lãm xe đạp quốc tế Trung Quốc đã được nâng cấp từ một sự kiện mua sắm thị trường tầm trung đến tầm thấp trong quá khứ thành một nơi mua sắm xe đạp và xe đạp điện giá cao. Mặc dù các sản phẩm tầm thấp vẫn tồn tại, nhưng chúng không còn thống trị thị trường nữa.
Theo Hiệp hội xe đạp Trung Quốc, Trung Quốc đã sản xuất 48,83 triệu xe đạp và 50,35 triệu xe đạp điện, bao gồm cả xe đạp điện chạy bằng tay ga được sử dụng rộng rãi trong nước. Khoảng 4,17 triệu xe đạp điện được xuất khẩu trên toàn thế giới.
Hiệp hội xe đạp Trung Quốc cũng báo cáo rằngNhà sản xuất xe đạp Trung Quốcđã bán được 7,31 triệu chiếc xe đạp trong quý đầu tiên của năm 2024, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.
Triển vọng lạc quan của thị trường Trung Quốc cũng mang lại một số tác động tiêu cực.
Ngành công nghiệp xe đạp của Trung Quốc và năng lực sản xuất của ngành này đã tăng trưởng nhanh chóng trong vài năm qua. Khi nguồn cung cho châu Âu và Bắc Mỹ bị đình trệ, các công ty có thể chuyển sang các thị trường địa phương đang phát triển nhanh để phân phối. Sự thay đổi này che giấu một vấn đề: tình trạng dư thừa năng lực sản xuất công nghiệp nghiêm trọng của Trung Quốc, nguyên nhân là do sự lạc quan quá mức về thị trường xuất khẩu trong tương lai và các điều kiện ưu đãi dành cho các công ty xuất khẩu. Vấn đề này có thể trở nên cấp bách như đối với ngành công nghiệp ô tô, nhưng đối với ngành công nghiệp xe đạp và xe đạp điện, vẫn chưa rõ cách giải quyết. May mắn thay, điều này không ngăn cản các công ty phát triển sản phẩm mới. Một nguồn tin trong ngành cho biết, "Triển lãm xe đạp quốc tế Trung Quốc là nơi tuyệt vời để tìm kiếm đối tác để khởi động các dự án mới".
04.TikTok sẽ là kênh bán hàng tiếp theo
Phương tiện truyền thông xã hội đã đóng vai trò quan trọng trong truyền thông tiếp thị trong nhiều năm, nhưng bán hàng trực tiếp lại tương đối mới đối với ngành xe đạp.
"Cho đến một năm trước, chúng tôi vẫn không tin vào sức mạnh bán hàng của TikTok Live", Allen Long, giám đốc bán hàng tại Radus giải thích. "Khi chúng tôi thấy kết quả bán hàng, chúng tôi quyết định thành lập một bộ phận chuyên trách. Tác động đặc biệt đáng chú ý ở các mức giá thấp hơn. Chúng tôi đã bán được 300 chiếc xe đạp cùng một lúc và con số đó có thể dễ dàng đạt tới 2,000 xe."
TikTok hiện diện khắp sàn diễn. Nhiều gian hàng được trang bị các thiết bị đặc biệt có gắn camera để phát trực tiếp các sự kiện triển lãm.
