1. Kiểm tra dây chuyền:
Dây xích sẽ bị giãn ra sau khi-sử dụng lâu dài. Khoảng cách của chuỗi là 0,5 inch. Chiều dài của 24 dây xích đo được phải là 12 inch. Nếu chiều dài vượt quá 1/8 inch so với chiều dài bình thường thì nên thay xích.
2. Làm sạch xích:
Nếu có nhiều cặn dầu trong xích của bạn, có lẽ đã đến lúc phải làm sạch nó. Bạn có thể dùng máy rửa xích để làm sạch xích, hoặc tháo xích ra, tìm thùng chứa, đổ dầu dung môi vào, cho vào xích, lắc để làm sạch và cuối cùng lấy ra để khô và tra dầu.
3. Kiểm tra bánh đà và mâm số lớn:
Nếu bánh đà nhảy sau khi xích được thay mới thì bánh đà cũng phải được thay mới. Nếu độ mòn răng của đĩa bánh răng lớn quá lớn và xích bị kẹt thì cũng phải thay thế. Kiểm tra các vít cố định của tấm bánh răng lớn. Nếu chúng bị lỏng, chúng phải được khóa lại.
4. Kiểm tra vành:
Kiểm tra xem có vết nứt nhỏ nào gần lỗ phun khí và lỗ dây thép hay không. Nếu có vết nứt, hãy thay vành bánh xe càng sớm càng tốt, nhấc bánh xe lên, quay bánh xe và quan sát xem vành bánh xe có cọ xát vào má phanh hay không. Nếu vậy hãy điều chỉnh lại vành bánh xe.
5. Kiểm tra dây thép:
Kiểm tra xem dây thép bánh trước và bánh sau có bị đứt không. Nếu có, hãy thay thế nó. Sau khi thay dây thép thì điều chỉnh lại vành. Khi điều chỉnh vành, hãy quan sát hướng lệch của vành. Nếu lệch sang phải thì nới lỏng dây thép bên phải gần vành, khóa bên trái, nếu lệch sang trái thì đảo ngược lại. Độ lệch của vành phải nhỏ hơn 2 mm.
6. Kiểm tra tay cầm:
Kiểm tra xem người lái có bị biến dạng trong vụ tai nạn hay không và có vết nứt ở phần khóa của ống nâng hay không. Nếu có, hãy thay thế tay lái.
7. Kiểm tra đệm ghế và thanh đệm ghế:
Tháo thanh đệm ghế và kiểm tra xem có biến dạng hay vết nứt nào không. Nếu không, hãy thay thế bằng một lớp mỡ mỏng. Kiểm tra xem đệm ghế có bị hỏng không và giá đỡ phía dưới có còn nguyên vẹn hay không. Nếu có vấn đề gì thì thay thế nó.
