1. Tại sao lốp xe đạp có hoa văn không đều?
Lực ma sát liên quan đến hai yếu tố: áp suất và độ nhám của bề mặt tiếp xúc. Áp suất càng lớn thì ma sát càng lớn; Bề mặt tiếp xúc càng nhám thì ma sát càng lớn. Lốp ngoài của xe đạp có hoa văn không đều, làm tăng ma sát bằng cách tăng độ nhám giữa xe đạp và mặt đất, nhằm tránh xe bị trượt.
2. Tại sao xe đạp có thể dừng lại sau khi phanh?
Khi phanh, ma sát giữa má phanh và vành sẽ cản trở chuyển động quay của bánh sau. Áp lực tay càng lớn thì áp lực của má phanh lên vành càng lớn, lực ma sát sinh ra càng lớn và bánh sau quay càng chậm. Nếu phanh dừng hẳn, ma sát giữa bánh sau và mặt đất sẽ trở thành ma sát trượt (ban đầu là ma sát lăn, hướng về phía trước), hướng lùi sẽ cản trở chuyển động của xe nên xe sẽ dừng lại.
3. Bi thép được lắp ở đâu trên xe đạp? Tại sao bóng thép Anyang?
Bi thép được lắp đặt ở trục trước, trục giữa, trục sau, vòng quay tay lái, vòng quay bàn đạp và những nơi khác của xe đạp.
Mọi người luôn muốn được thư giãn, linh hoạt và tiết kiệm-công sức khi đi xe đạp. Ma sát có thể giảm đáng kể bằng cách lăn thay vì trượt, vì vậy nên lắp quả bóng thép ở nơi xe đạp quay. Bạn có thể thường xuyên thêm dầu bôi trơn để làm cho các bề mặt tiếp xúc tách biệt với nhau, nhờ đó lực ma sát nhỏ hơn.
